Castrol Bot 351 C4: Артикулы, Спецификации и Применение

Выбор правильного трансмиссионного масла — это критически важный этап обслуживания автомобиля, от которого напрямую зависит долговечность коробки передач. Среди множества брендов особое место занимает продукт Castrol Bot 351 C4, разработанный специально для современных автоматических трансмиссий. Владельцы автомобилей часто сталкиваются с путаницей при поиске оригинального артикула, что может привести к покупке несовместимой жидкости.

В этой статье мы детально разберем технические характеристики данного масла, его уникальные свойства и, самое главное, актуальные артикулы для различных форматов упаковки. Понимание маркировки ATF и спецификаций производителя поможет вам избежать дорогостоящих ошибок при обслуживании вашего автомобиля.

Масло Castrol Bot 351 C4 создано на основе высококачественных базовых масел и пакета присадок, обеспечивающих стабильную работу гидротрансформатора. Оно подходит для широкого спектра транспортных средств, включая легковые автомобили, микроавтобусы и легкие грузовики. Правильный подбор артикула гарантирует, что вы получите именно тот продукт, который соответствует требованиям инженеров вашего авто.

Технические характеристики и преимущества

Основой эффективности данного продукта является его способность сохранять вязкость в широком диапазоне температур. Масло Castrol Bot 351 C4 обладает отличными фрикционными свойствами, что обеспечивает плавное переключение передач даже при экстремальных нагрузках. Это особенно важно для современных роботов и вариаторов, чувствительных к качеству смазки.

Высокий индекс вязкости позволяет маслу работать как в суровые зимние морозы, так и при сильном нагреве трансмиссии в летний период. Термоокислительная стабильность предотвращает образование шлама и лаковых отложений, которые могут засорить клапаны гидроблока. Это продлевает ресурс всей системы и снижает риск внезапных поломок.

⚠️ Внимание: Использование масла с неподходящими фрикционными характеристиками может привести к проскальзыванию фрикционов и быстрому износу АКПП. Всегда проверяйте спецификацию производителя автомобиля.

Ключевые преимущества использования Castrol Bot 351 C4 включают:

• 🛡️ Превосходная защита от износа металлических деталей трансмиссии при высоких нагрузках.
• 🌡️ Стабильная вязкость в диапазоне температур от -40°C до +150°C.
• 💧 Совместимость с материалами уплотнений, предотвращающая их разбухание или растрескивание.
• 🔄 Улучшенная текучесть при низких температурах для быстрого смазывания всех узлов.

Артикул Castrol Bot 351 C4: как не ошибиться при покупке

Поиск правильного артикула — задача номер один для владельца. Продукция Castrol часто меняет упаковку и коды, что вносит сумятицу. Основной артикул, который вы должны искать для канистры объемом 1 литр, обычно начинается с кода 156E9E. Однако, в зависимости от региона поставки и года производства, цифры могут варьироваться.

Для больших объемов, например, при замене масла в сервисе или на коммерческом транспорте, используютсяы объемом 20 литров или 60 литров. Артикулы для такой тары отличаются от литровых версий. Всегда сверяйте код на этикетке с данными на официальном сайте производителя или у авторизованных дилеров.

Ниже приведена таблица с основными артикулами, встречающимися на рынке:

При покупке обращайте внимание на качество печати этикетки и наличие защитных голограмм. Рынок автохимии насыщен подделками, которые могут нанести непоправимый вред трансмиссии. Оригинальный продукт Castrol Bot 351 C4 всегда имеет четкую маркировку даты розлива и заводской номер партии.

Совместимость с типами трансмиссий

Масло Castrol Bot 351 C4 разработано в соответствии со спецификацией Ford WSS-M2C924-A. Это означает, что оно в первую очередь предназначено для автоматических трансмиссий Ford и Mazda, где требуется данный допуск. Однако, благодаря своим универсальным свойствам, оно часто рекомендуется для других марок автомобилей.

В частности, это масло отлично зарекомендовало себя в работе с роботизированными коробками передач PowerShift. Эти трансмиссии крайне требовательны к смазывающим свойствам масла, так как здесь нет классического гидротрансформатора, и переключение происходит механически с электронным управлением. Неправильное масло может привести к рывкам и дерганью при переключении.